10月16日早间，江淮汽车的股价迅速涨停，开盘不到一分钟便封板。前一天晚上，三大部门联合宣布对尊界V800的刹车踏板展开调查。余承东对企业的声明转发至朋友圈，并评论道：“正义可能会迟到，但永远不会缺席。”这种自信似乎吸引了资本市场的积极反应，而关于这一事件是否真的会反转则引发了广泛讨论。
大家都能猜到，三部门的出手并不是单纯的验证懂车帝，而是更倾向于对其进行打击。在这次调查中，涉及中央网信办，这表明调查的范围不仅限于汽车质量，更涉及到信息的规范性与传播秩序。
测评机构未来可能面临“测试资质”的挑战，这一“极限测试”的流量生意必将受到规制。舆论场的冲突将被转移至标准制定的领域，这反而对车企更为有利。目前，懂车帝的声响已逐渐消失。
从根本上看，三部门联合调查主要是为了解决话语权的竞争。若一个自媒体掌控了汽车行业的话语权，其影响力不可小觑。根据个人的判断，即便以懂车帝的测试结果来看，尊界的刹车踏板支架其实符合国家标准。只要达到国标，就不是质量问题，而是安全冗余的考量，安全冗余本身没有强制性标准，在正常使用下的合格性也没有问题。至于在极端条件下的表现，作为高端品牌的尊界在安全冗余上还有改进空间。
而对于懂车帝，之前被他们否认但又被事实证明的离职员工最近的连环爆料，自然引起了相关部门的关注。经过调查，若这些爆料属实，那么懂车帝面临的问题可能远超尊界。
如果最终的核查结果不仅使企业在安全冗余方面有所提升，也能清理车圈内的不规范行为，那对于普通消费者无疑是个好消息。
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